📌 Tóm tắt dự án
| Khách hàng: | Xưởng đóng sửa tàu thuyền & Cảng cá X (Khu vực Cảng cá Sông Đốc, Tỉnh Cà Mau) |
| Loại phế liệu: | Phế liệu hàng hải (Sắt thép tôn tàu cũ rỉ sét cắt bỏ khi đại tu; Đồng thau chân vịt tàu bị mẻ/hỏng và Đồng đỏ lõi dây cáp điện tàu biển) |
| Khối lượng thu mua: | 15.450 kg (Trừ hao 120kg rỉ sét bám dính & hàu bám vỏ tàu – Khối lượng thực tính: 15.330 kg) |
| Tổng giá trị thu hồi: | 512.640.000 VNĐ (Thanh toán 100% ngay sau khi chốt phiếu cân) |
| Thời gian hoàn thành: | Hoàn tất cắt xẻ, bốc xếp và cân xe trong 1 giờ 15 phút (08:30 – 09:45 ngày 24/08/2026) |
Bối cảnh và khó khăn của doanh nghiệp
Xưởng đóng sửa tàu thuyền X tại Cảng cá Sông Đốc, tỉnh Cà Mau, là trung tâm đóng mới và đại tu ghe tàu đánh bắt xa bờ lớn nhất miền Tây. Sau mỗi đợt trùng tu, xưởng thải ra lượng lớn phế liệu hàng hải nặng, cồng kềnh gồm các tấm tôn vỏ tàu dày rỉ sét và các linh kiện kim loại màu hư hỏng.
Trước khi hợp tác với Công ty TNHH Phế Liệu Sơn Báu, xưởng gặp phải các trở ngại lớn:
- Định giá sai lệch: Chân vịt tàu biển được đúc từ hợp kim đồng thau chịu lực và lõi cáp điện tàu biển là đồng đỏ cao cấp. Nhiều đơn vị nhỏ lẻ tại địa phương thường đánh đồng ép giá gom chung với đồng sắt vụn thông thường.
- Chi phí vận chuyển & Kho bãi đè nặng: Các tấm tôn tàu sắt thép bản lớn, rỉ sét bám hàu bãi biển chiếm diện tích bờ cảng, dễ gây tai nạn lao động và cản trở tàu thuyền ra vào luồng lách.
- Khoảng cách địa lý xa: Yêu cầu đơn vị thu mua có năng lực tài chính mạnh, sở hữu đội xe tải cẩu tải trọng lớn sẵn sàng xuống tận cảng cá Cà Mau xử lý dứt điểm trong ngày.
Giải pháp và quy trình triển khai của phế liệu Sơn Báu
Nhằm hỗ trợ Xưởng đóng sửa tàu X giải phóng bờ cảng nhanh chóng và tối đa hóa nguồn thu từ phế liệu kim loại, Phế Liệu Sơn Báu triển khai quy trình B2B 6 bước chuyên nghiệp:
- Bước 1: Tiếp nhận thông tin 24/7: Tiếp nhận cuộc gọi qua Hotline/Zalo 0982 475 425 từ chủ xưởng đóng tàu tại Cảng cá Sông Đốc, Cà Mau báo thanh lý lô tôn tàu và chân vịt đồng hư hỏng.
- Bước 2: Khảo sát tận nơi & Báo giá minh bạch: Nhân viên của Sơn Báu có mặt trực tiếp tại xưởng đóng tàu, phân loại đồng (đồng thau chân vịt và đồng đỏ dây cáp), đo độ dày tôn thép tàu và chốt giá thu mua với chủ xưởng.
- Bước 3: Thỏa thuận & Ký hợp đồng thu mua: Hai bên ký hợp đồng thu gom phế liệu công nghiệp. Phế Liệu Sơn Báu tiến hành đặt cọc ngay tại chỗ.
- Bước 4: Cắt xẻ, bốc xếp & Cân xe công khai: Điều động xe tải cùng thợ cắt chuyên nghiệp và đội ngũ bốc xếp xuống Cà Mau. Phế liệu tôn tàu và đồng được phân loại, bốc xếp lên xe và di chuyển qua trạm cân điện tử trước sự giám sát 3 bên (Chủ xưởng – Bảo vệ cảng – Sơn Báu).
- Bước 5: Thanh toán dứt điểm 100%: Ngay khi chốt phiếu cân điện tử khối lượng thực tính 15.330 kg, Sơn Báu giải ngân 100% số tiền 512.640.000 VNĐ qua chuyển khoản ngân hàng hoặc tiền mặt tại bàn cân.
- Bước 6: Dọn dẹp vệ sinh mặt bằng bãi đà: Dọn dẹp sạch sẽ các vảy sắt rỉ, xỉ cắt hơi vương vãi, trả lại mặt bằng bãi sạch sẽ cho xưởng tiếp tục kéo tàu lên sửa chữa.
Bảng tính tổng giá trị lô hàng phế liệu và kết quả đạt được
Phế Liệu Sơn Báu bóc tách rõ ràng chi tiết từng loại phế liệu thu mua theo đúng phân loại thực tế:
| STT | Chủng loại phế liệu phân loại | Khối lượng thực tế (Kg) | Đơn giá áp dụng (VNĐ/Kg) | Thành tiền (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sắt thép, tôn tàu cũ (Đã cắt bản, trừ rỉ sét) | 13.800 | 12.500 | 172.500.000 |
| 2 | Đồng đỏ (Lõi dây cáp điện tàu biển) | 680 | 225.000 | 153.000.000 |
| 3 | Đồng thau (Chân vịt tàu biển mẻ/hỏng) | 850 | 220.160 | 187.136.000 |
| TỔNG CỘNG THỰC TÍNH (Khối lượng thực 15.330 Kg): | 15.330 Kg | – | 512.636.000 VNĐ (Làm tròn thực thanh toán: 512.640.000 VNĐ) | |
Kết quả đạt được
- Tổng ngân sách thu hồi: Chuyển khoản dứt điểm 512.640.000 VNĐ ngay sau khi in phiếu cân.
- Phân loại chính xác: Định giá đúng đồng thau chân vịt và đồng đỏ cáp tàu giúp xưởng tăng thêm hơn 80 triệu đồng so với mức báo giá cào bằng của thợ vườn.
- Tiến độ vượt kỳ vọng: Giải phóng hơn 15 tấn sắt tôn tàu nặng và hợp kim đồng cồng kềnh chỉ trong 1 giờ 15 phút.
- Hồ sơ minh bạch: Cung cấp đầy đủ phiếu cân điện tử, hợp đồng thu gom và hóa đơn chứng từ hợp pháp.
Đánh giá từ đại diện đối tác
“Ở dưới Cảng cá Sông Đốc Cà Mau xa xôi nhưng Sơn Báu cho xe cẩu và thợ xuống rất nhanh. Tôn tàu cũ dày cồng kềnh được thợ cắt gom sạch sẽ, riêng phần chân vịt đồng thau hư và cáp điện tàu được phân loại đo đếm rất chuẩn giá. Cân điện tử công khai, thanh toán hơn nửa tỷ đồng dứt điểm ngay tại chỗ làm chúng tôi cực kỳ hài lòng.”
— Chủ Xưởng đóng sửa tàu thuyền X (Cảng cá Sông Đốc, Cà Mau)
